Truck gemonteerde progressieve holtepompen
Cat:Enkele schroefpompen
Mika-voertuig gemonteerde pomp, de pompbasis is niet alleen stabiel en betrouwbaar, maar ook slim uitgerust met universele wielen, deze wielen rote...
Zie details Op het gebied van de compressortechniek hebben diverse rotorconstructies hun eigen toepassingsscenario’s, maar de enkelschroefrotor krijgt de laatste jaren geleidelijk meer aandacht. Welke unieke voordelen heeft het om op te vallen tussen de vele rotortypen? Laten we dit onderwerp vanuit meerdere perspectieven verkennen door middel van een reeks vragen.
Het structurele ontwerp van de enkele schroefrotor is heel anders dan die van traditionele dubbele schroefrotoren. Het bestaat hoofdzakelijk uit een enkele hoofdrotor en twee poortrotoren. Deze structuur vermijdt het probleem van het onderling in elkaar grijpen van twee rotoren bij dubbele schroefrotoren, waardoor de wrijvingscoëfficiënt tijdens bedrijf aanzienlijk wordt verminderd. Tegelijkertijd is het aantal tanden van de enkele schroefrotor redelijk ingesteld en is de contactlijn tussen de hoofdrotor en de poortrotor relatief lang en glad. Dit garandeert niet alleen de dichtheid van de compressiekamer, maar vermindert ook de lekkage van gas tijdens het compressieproces. Vergeleken met andere rotorconstructies zorgt het structurele ontwerp van de rotor met enkele schroef ervoor dat de kracht op de rotor evenwichtiger is. De radiale kracht en axiale kracht die tijdens bedrijf worden gegenereerd, kunnen effectief worden gecompenseerd, waardoor overmatige lokale spanning op de rotor wordt vermeden en een solide basis wordt gelegd voor de stabiele werking van de compressor.
Energie-efficiëntie is een belangrijke indicator om de prestaties van compressoren te meten, en de enkele schroefrotor presteert op dit vlak goed. Allereerst is het compressieproces van de enkele schroefrotor dankzij het unieke structurele ontwerp stabieler en soepeler. Er is geen duidelijke drukfluctuatie tijdens de compressie van gas, waardoor het energieverlies veroorzaakt door drukpulsatie wordt verminderd. Ten tweede heeft de enkele schroefrotor een hoger volumetrisch rendement. De compressiekamer gevormd door de hoofdrotor en de poortrotor heeft een redelijker volumeveranderingswet, die volledig gebruik kan maken van het effectieve volume van de compressor en de gascompressie-efficiëntie kan verbeteren. Bovendien is het wrijvingsverlies van de enkele schroefrotor tijdens bedrijf klein, wat het mechanische energieverbruik van de compressor kan verminderen. Vergeleken met sommige traditionele rotorconstructies kan de enkele schroefrotor de compressor helpen veel energie te besparen bij langdurig gebruik.
Operationele stabiliteit en betrouwbaarheid zijn cruciaal voor compressoren, vooral in industriële productiescenario's die continu gebruik vereisen. De enkele schroefrotor heeft in dit opzicht duidelijke voordelen. Enerzijds vermindert de uitgebalanceerde kracht van de enkele schroefrotor de trillingen van de compressor tijdens bedrijf. Trillingen zijn een van de belangrijkste factoren die de stabiliteit en levensduur van de compressor beïnvloeden. De kleine trillingen van de enkele schroefrotor kunnen niet alleen het geluid van de compressor verminderen, maar ook het losraken van onderdelen als gevolg van langdurige trillingen voorkomen, waardoor de operationele stabiliteit van de compressor wordt verbeterd. Aan de andere kant heeft de enkele schroefrotor een eenvoudige structuur en minder slijtageonderdelen. Vergeleken met rotoren met dubbele schroef, die complexere in elkaar grijpende onderdelen hebben, zijn de belangrijkste slijtageonderdelen van de rotor met enkele schroef de poortrotoren, en is de vervangingscyclus van de poortrotoren relatief lang. Dit vermindert de frequentie van onderhoud en reparatie van de compressor, verbetert de betrouwbaarheid van de compressor en vermindert de impact van uitval van apparatuur op de productie.
Compressoren moeten onder verschillende werkomstandigheden werken, zoals verschillende gassoorten, drukniveaus en temperatuuromgevingen. De enkele schroefrotor heeft op dit vlak een sterk aanpassingsvermogen. Voor verschillende gassoorten, of het nu droog gas is of gas dat een kleine hoeveelheid onzuiverheden bevat, kan de enkelschroefsrotor er goed mee omgaan. Het structurele ontwerp van de enkele schroefrotor maakt het gasstroompad in de compressiekamer relatief soepel, wat niet gemakkelijk de ophoping van onzuiverheden veroorzaakt. Voor verschillende drukniveaus kan de enkele schroefrotor worden ontworpen met verschillende rotorparameters om te voldoen aan de behoeften van lagedruk-, middendruk- en hogedrukcompressie. Wat betreft temperatuuraanpassing heeft de enkele schroefrotor goede warmteafvoerprestaties. Tijdens het compressieproces kan de gegenereerde warmte snel worden afgevoerd, waardoor het probleem van overmatige temperatuurstijging van de rotor wordt vermeden en de normale werking van de compressor onder werkomstandigheden bij hoge temperaturen wordt gegarandeerd. Bovendien kan de enkele schroefrotor zich ook aanpassen aan de werkomstandigheden met variabele belasting van de compressor. Door de snelheid van de rotor of de opening van de klep aan te passen, kan de output van de compressor binnen een breed bereik worden aangepast om aan de veranderende behoeften van het productieproces te voldoen.
Onderhoud is een belangrijk onderdeel van de hele levenscyclus van compressoren, en de onderhoudsproblemen en -kosten hebben rechtstreeks invloed op de economische voordelen van ondernemingen. De enkele schroefrotor heeft in dit opzicht duidelijke voordelen. Allereerst is de structuur van de enkele schroefrotor eenvoudig en is het demontage- en montageproces tijdens onderhoud relatief eenvoudig. Vergeleken met rotoren met dubbele schroef, die een nauwkeurige uitlijning vereisen tijdens demontage en montage, vereisen de demontage en montage van de rotor met enkele schroef geen al te hoge precisie, wat de technische vereisten voor onderhoudspersoneel vermindert. Ten tweede zijn er weinig slijtagedelen van de enkele schroefrotor en gemakkelijk te vervangen. Zoals eerder vermeld, zijn de belangrijkste slijtdelen van de enkele schroefrotor de poortrotoren, en voor de vervanging van de poortrotoren hoeft niet het hele rotorsysteem te worden gedemonteerd, wat onderhoudstijd bespaart. Bovendien is de levensduur van de enkelschroefrotor relatief lang. Vanwege het kleine wrijvingsverlies en de uitgebalanceerde kracht is de slijtage van de rotor langzaam, waardoor de frequentie van rotorvervanging wordt verminderd en de onderhoudskosten van de compressor worden verlaagd.