Slibschroefpomp levert geen slib? Wat zijn de vijf belangrijkste oorzaken en oplossingen?

A slibschroefpomp Als er geen slib wordt afgeleverd, kunnen de afvalwaterzuivering, de verwerking van industrieel afval en de milieutechnische activiteiten tot stilstand komen. Dit kritieke probleem komt vaak voort uit problemen met de afzuiging, mechanische componenten of mediacompatibiliteit, die allemaal kunnen worden opgelost met gerichte probleemoplossing. Hieronder staan ​​de vijf meest voorkomende oorzaken en hun bewezen oplossingen, gestructureerd om een ​​snelle diagnose en oplossing te begeleiden.

Is luchtinfiltratie of een slechte afdichting de zuigkracht verpest?

Slibschroefpompen zijn afhankelijk van het creëren van negatieve druk bij de inlaat om media in de pompkamer te zuigen. Elke breuk waardoor lucht kan binnendringen, verstoort dit vacuüm, waardoor de pomp geen slib kan aanzuigen. Veel voorkomende luchtinlaatpunten zijn losse pijpverbindingen, beschadigde pakkingen, versleten asafdichtingen of zelfs kleine scheurtjes in de inlaatpijpleiding. Operators kunnen naast de leveringsfout een gorgelend geluid of een onregelmatige stroom opmerken.

Oplossingen:

• Voer een systematische lekcontrole uit van alle aansluitingen van de inlaatleidingen, waarbij u versleten pakkingen vervangt of losse fittingen vastdraait om een ​​goede afdichting te herstellen.
• Inspecteer de asafdichting (mechanische of stopbuspakking) op slijtage of schade; Vervang onderdelen als er lekkage wordt geconstateerd.
• Ontlucht opgesloten lucht uit het systeem door de afvoerklep een beetje te openen terwijl de pomp draait (zorg voor de juiste veiligheidsprotocollen) totdat de stabiele slibstroom terugkeert.
  
  

Heeft een motoromkering de richting van de pomp verstoord?

De rotor en stator van de pomp zijn ontworpen om slib in een specifieke rotatierichting van de inlaat naar de uitlaat te verplaatsen. Als de motorbedrading wordt omgedraaid – of dat nu tijdens installatie, onderhoud of elektrische reparaties is – draait de rotor achteruit, waardoor de zuigkracht wordt geëlimineerd en de afgifte van slib wordt voorkomen. Dit probleem wordt vaak over het hoofd gezien, maar is een van de gemakkelijkst op te lossen problemen.

Oplossingen:

• Controleer de motorrotatie door vóór het opstarten de richtingaanwijzer van de fabrikant te controleren of de positie van de rotor te markeren.
• Als de rotatie wordt omgekeerd, schakelt u de stroom uit en past u de polariteitsaansluitingen van de motor aan om de richting te corrigeren.
• Laat de pomp na het afstellen kort draaien met vrij zicht op de inlaat, om er zeker van te zijn dat er slib in de kamer wordt gezogen.
  
  

Zijn de mediakenmerken (viscositeit/vaste stoffen) te extreem?

Slibschroefpompen zijn ontworpen voor specifieke media-eigenschappen, meestal slib met een vochtgehalte van 80% en een beheersbare viscositeit. Wanneer het slib te droog is (laag vochtgehalte), te stroperig is of te grote vaste stoffen/vezels bevat, kan het de inlaat verstoppen of niet meer door de rotor-statoropening stromen. Dik, droog slib kan zelfs in de pompkamer "glijden" in plaats van naar voren te worden geduwd.

Oplossingen:

• Voor hoogviskeus of droog slib: Verdun met water of een compatibele vloeistof om de dikte te verminderen, of verwarm het medium voorzichtig (indien chemisch stabiel) om de stroming te verbeteren.
• Installeer een grof filter of zeef bij de inlaat om grote deeltjes, vezels of vuil op te vangen voordat ze de pomp binnendringen.
• Als het gehalte aan vaste stoffen consequent de nominale waarde van de pomp overschrijdt, overweeg dan om te upgraden naar een model met een grotere rotor-statoropening of een hogere capaciteit voor het verwerken van vaste stoffen.
  
  

Brengt statorslijtage de afdichting en stroming in gevaar?

De stator, meestal gemaakt van elastisch rubber, vormt een goede afdichting met de metalen rotor om de afgedichte kamers te creëren die slib verplaatsen. Na verloop van tijd veroorzaken schurend slib, blootstelling aan chemicaliën of langdurig gebruik statorslijtage, waardoor de opening tussen rotor en stator groter wordt. Deze opening vernietigt de volumetrische efficiëntie van de pomp, waardoor slib naar achteren kan lekken in plaats van te worden afgevoerd.

Oplossingen:

• Inspecteer de stator op tekenen van barsten, verharding of ongelijkmatige slijtage door de pomp te demonteren (volg de richtlijnen van de fabrikant).
• Vervang versleten stators door nieuwe componenten die zijn afgestemd op het pompmodel en het mediatype (bijvoorbeeld chemisch bestendig rubber voor corrosief slib).
• Verleng de levensduur van de stator door de pomp na elk gebruik door te spoelen en drooglopen te voorkomen, wat de afbraak van rubber versnelt.
  
  

Heeft een verstopping of een droge aanval de rotor geblokkeerd?

Verstoppingen ontstaan ​​wanneer vaste slibdeeltjes, vezels of vuil zich ophopen in de inlaatleiding, het filter of de rotor-statorholte, waardoor de beweging van de rotor volledig stopt. Op dezelfde manier, als de pomp wordt uitgeschakeld zonder te spoelen, verhardt het resterende slib, waardoor de rotor en de stator vastlopen, vooral na lange perioden van inactiviteit. Beide problemen hebben tot gevolg dat er geen slib wordt afgeleverd en kunnen overbelasting van de motor veroorzaken als er niets aan wordt gedaan.

Oplossingen:

• Voor verstoppingen: Schakel de stroom uit, ontkoppel de inlaatleiding en verwijder verstoppingen met een staaf of water onder hoge druk (voorkom beschadiging van interne componenten). Reinig of vervang verstopte inlaatfilters.
• Bij vastgelopen rotor-stator: Demonteer de pomp en laat de stator weken in warm water of een mild oplosmiddel om het verharde slib zacht te maken. Draai de rotor voorzichtig met gereedschap om hem los te maken; forceer niet, omdat hierdoor onderdelen kunnen beschadigen.
• Voorkom herhaling door de pomp onmiddellijk na het uitschakelen door te spoelen met schoon water, vooral bij slib met een hoog vastestofgehalte.

Slibschroefpomp leveringsfouten zijn zelden het gevolg van onherstelbare schade; ze zijn bijna altijd te herleiden tot luchtinfiltratie, motorproblemen, extreme media, slijtage van componenten of verstoppingen. Door systematisch deze vijf veel voorkomende oorzaken te diagnosticeren en de bijbehorende oplossingen toe te passen, kunnen operators de downtime minimaliseren en betrouwbare prestaties herstellen. Regelmatig onderhoud, inclusief spoelen, controles van afdichtingen en inspecties van componenten, zal het risico op toekomstige problemen verder verminderen, waardoor de pomp een werkpaard blijft in slibbeheersystemen.